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意大利菲亚特公司日前宣布,将保留旗下核心汽车品牌业务的运行,同时把旗下依维柯货车及CNH农业和建筑设备业务从核心汽车业务中剥离。剥离出去的资产将成立一个新的公司,命名为菲亚特工业公司。

盖世汽车讯
综合外电报道,克莱斯勒公司近日宣布,由菲亚特提供的一款4缸引擎将于11月初在北美开始投产。

盖世汽车讯
意大利汽车制造商菲亚特1月10日表示,该公司已经完成对克莱斯勒5%股份的增持,将持股比例从20%提升至25%。

菲亚特首席执行官马尔乔内表示,汽车品牌的剥离将在今年年底前完成,公司旗下旗舰品牌、运动型的阿尔法罗密欧、高端品牌兰吉雅、玛莎拉蒂、Abarth和菲亚特轻型商用车品牌将被保留下来,成为菲亚特公司的主营汽车业务。由于受到分拆业务消息的提振,菲亚特的股票在近期已经出现暴涨。

菲亚特将这款1.4升小排量引擎提供给克莱斯勒公司,是增持克莱斯勒股份的前提之一。据悉,菲亚特需要向克莱斯勒提供新车型和节能的技术,而且每次增持股份的比例,都需要实现一定标准的要求。

据了解,菲亚特此次增持克莱斯勒并没有财务方面的支出,而是根据2009年菲亚特接手克莱斯勒时同美国财务部所签订的协议条款实现增持。

非核心业务组成独立的上市公司

根据协议,如满足三个要求,菲亚特可将克莱斯勒的股份增持至35%。要求包括让克莱斯勒引进该款引擎,让克莱斯勒在美国生产一款油耗量为每加仑40英里的车型,还需让克莱斯勒达到其在北美的销售和收益目标。

根据协议,如满足三个要求,菲亚特可将克莱斯勒的股份增持至35%。要求包括让克莱斯勒引进小排量引擎,让克莱斯勒在美国生产一款油耗量为每加仑40英里的车型,还需让克莱斯勒达到其在北美的销售和收益目标。

为方便促进在未来与其他企业更好地结为盟友,菲亚特计划通过出售股票的方式扩大公司的现金流。此举得到了财务专家的支持。但马尔乔内在菲亚特公司的2010-2014年新企业计划说明会上表示,将完全按照相反的方式进行操作,打算将其非汽车业务组建成为一个独立的上市公司,以便市场能够更容易更简单的对该业务进行运作。他表示,分拆依维柯卡车资产和CNH的拖拉机等农业机械以及建筑设备资产后,该公司2014年的贸易利润有望达到32亿至38亿欧元。马尔乔内表示,对于债务分割的方式,目前还没有出台具体的方案。

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