新华网8月6日东京电
据美联社报道,丰田汽车公司目前正密切关注美国通用汽车公司同雷诺-日产汽车联盟结盟的进展。

据最新一期美国《商业周刊》报道,日本最大汽车生产商丰田公司正在考虑向美国通用汽车公司提出结盟建议,以阻止通用加入日产-雷诺联盟。

自从今年7月初雷诺—日产汽车公司表露出有意与通用汽车结盟之后,这一可能影响全球汽车产业格局的大事一直备受外界瞩目。但面对雷诺、日产伸来的“橄榄枝”,通用汽车方面却始终犹豫不决。

虽然目前看来,丰田在全球汽车市场的份额仍在上升,通用与雷诺-日产结盟暂时不会给它带来商业上的威胁,但这一结盟政治和象征意义巨大,因为它将组成有史以来最大的汽车联盟,年产汽车1500万辆,占世界汽车产量的四分之一。

《商业周刊》援引知情人士的话说,丰田公司已经酝酿出一份结盟建议,以帮助通用摆脱危机,并阻止通用与日产-雷诺结成庞大的汽车联盟。
报道援引一位不愿透露姓名的丰田公司主管的话说:“丰田不希望看到日产—雷诺与通用结盟的事情发生”。不过,丰田是否会真正向通用提出结盟建议目前尚不可知。

本周三,利用巴黎汽车展的机会,日产汽车和雷诺公司的联合CEO卡洛斯·戈恩与通用汽车CEO瓦戈纳举行了正式会谈。
但从28日会后发表的联合声明来看,双方只宣布说“将继续寻找潜在的结盟机会”,并未透露任何会谈的细节。谈判各方约定10月15日为谈判的截止日期,以决定是否继续进行磋商。

报道说,丰田公司高层认为,通用汽车公司的确处境困难,但丰田现在无可作为,因为通用正在与雷诺-日产谈判。但分析人士推测,如果三家的结盟谈判失败,丰田可能会向通用提出替代方案。

报道说,丰田有意与通用结盟,不仅是因为担心通用加入日产-雷诺联盟会对其构成极大挑战,也因为对通用一旦破产所引起的政治和社会影响有所顾虑。

通用汽车称,目前会谈的焦点在于“如何能够让联盟为每个企业的股东创造出重要价值”。该公司发言人更表示说,通用公司股东从结盟中获得的收益要少于雷诺和日产公司的股东,因此公司正试图从中寻求平衡。据外电报道,通用汽车认为,由于联盟让雷诺和日产获得了大量的好处,因此作为三方联盟的价码,这两家公司应该向通用支付数十亿美元的“平衡补偿金”。

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