与一贯的硬派风格不同,陆风X5是针对家用级市场所打造的一款紧凑型SUV,凭借出众的造型/内饰设计以及丰富的配置,从上市以来一直受到众多消费者的高度青睐。唯一让这位陆风X5车主不满的是,原车音响系统表现平平,这与其时尚的外形设计形成了强烈的反差,为了让爱车“表里如一”,车主来到了洛克力量社团-顺德艺车港做汽车音响升级。

很多人心里都有“原装情结”,认为原装的东西都是质量最好的,但真相往往是残酷的。比如:宝马的低配车只有中低音,没有高音;马自达阿特兹音响系统抗干扰能力差;雷克萨斯的音响从位置设计到喇叭音质都很一般;可见原车音响并没有想象中的完美动听。为了能听到完美动听的音响效果,这台斯巴鲁森林人的车主来到洛克力量社团-顺德艺车港做汽车音响改装。

很多车主都认为宝马作为豪车原车的音响肯定不错,根本无需改装音响。然而事实并非如此,就以5系和3系的宝马车为例,细心的车主就会发现大多数5系和3系车型的三角板位置是没有高音的,只有一个小小的中音在门板。而低音在座位底下,由于容积空间狭小低音始终是干瘪的,没有厚实感,更谈不上震撼力。显然这样一套残缺的音响系统想要有好的效果那简直是天方夜谈。为了能听到清晰悦耳的高品质音乐,宝马3系车主来到了厦门汽车音响改装店厦门靓车港汽车音响对爱车进行音响系统升级。

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宝马320Li汽车音响升级准备施工:

车主平时听流行音乐比较多,对人声的表现力比较注重,想先简单的升级一下。按照车主的需求将前声场升级为一套由德国海螺炫黑签名版3系两分频和一对海螺5.8中音组成的三分频喇叭,德国海螺3系相比同等价位的其他品牌音响,音质更胜,灵敏度更高,更易推动。

车主到店时,忍不住吐槽了一下爱车原车的音质,大致就是:喇叭音质差、声音模糊不清,缺乏立体感、听歌没感觉。吐槽过后,车主认真的在试音室待了许久,并和洛克力量社团-顺德艺车港的改装师一同确定了一套从预算到音质都符合自己要求的升级方案。

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一起来看看斯巴鲁森林人原车门板的构造和喇叭的“真面目”:

宝马320Li音响升级配置清单:

即将升级的德国海螺喇叭

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前声场:德国麦仕MS83C-BMW.2宝马专用三分频套装喇叭一套

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原车门板只有一层防水塑料膜,喇叭做工极为粗糙

后声场:德国麦仕MS4X—BMW.2宝马专用同轴喇叭一对

德国海螺炫黑签名版3系两分频喇叭

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功放:德国伊蔓HP804四路功放一台

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撕下塑料膜,露出门板多孔洞的结构

超低音:德国伊蔓EBX—250D一台

德国海螺炫黑签名版3系高音喇叭特写

门板相当于扬声器的箱体,不做隔音的门板经常会和扬声器一起“唱歌”,影响最终的听感。所以在做音响改装前,洛克力量社团-顺德艺车港的改装师首先使用环保隔音材料对门板做了充分的隔音处理,有效抑制门板钣金震动,降低风噪的传入。

隔音:四门大白鲨隔音

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德国海螺炫黑签名版3系中低音和海螺5.8中音喇叭特写

门板内层隔音,增加钣金厚度

为了让音响效果发挥到极致首先要对车门进行减震隔音处理

德国海螺炫黑签名版3系两分频喇叭能够还原出更为细腻,更具美感的高音和柔和、舒服的中低音,是一套车内鉴听级音响系统,用来听人声清晰,细腻,听DJ厚实,劲爆,音质飞跃提升。搭配一对德国海螺5.8中音,能够让整体音响效果中音部分更加饱满,更具有动感,音质更加出色。

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第一层隔音,贴大白鲨减震板减少共振:

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