说起丰田普拉多车型,改装的案例实在太多了!每一台车每一个故事,今天这辆是刚从4S提出来的,车主是位音乐发烧友,之前有辆车来改装过,由于耳朵听惯了好声音,原车的音响实在无法入车主的耳,于是新车第一站进行音响改装升级纯德国原装进口RS音响,同时为了追求舒适的听音环境进行全车隔音,以确保声场空间的静谧性。

音响就是一部车的灵魂所在,没有美妙的音乐驾驶就会变得枯燥无味。动听的音乐需要换上高品质的喇叭,更有必要相匹配的扩大器来推动优质的喇叭,才使之音效收放自如!今天的这辆丰田霸道车主关注西安上尚动态已久,看到了太多霸道改装纯德国原装进口RS音响,于是很想体验一把,本次选择的器材可谓是好马配好鞍,每件器材都是业内的姣姣者,西安上尚汽车音响为丰田霸道量身定制专属器材,打造属于车主的极品好声!

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车。作为一位对车生活有高质量要求的车主,除了关心车好不好开之外,开车时的氛围与情调也必须得符合心中的底线,其中汽车音响的好坏绝对是至关重要的,想要聆听自己所喜欢的音响,改装是必须的!

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今天这位凯迪拉克CT6车主是位资深的音乐发烧友,原车的BOSE音响根本达不到车主要求,所以为了追寻更好更为舒适的车内听音环境,车主决定为凯迪拉克CT6量身定制个性化发烧音响系统。在试音室试听了多个品牌的音响之后,钟情于纯德国进口RS贵族三分频,于是很快敲定了改装方案,全部采用发烧改装器材,件件都是精品呈现,合理的器材搭配,融为一体的倒模工艺不仅好看更上档次,加上全车3M隔音让音响系统更完美,改装阵容非常大,前三分频主动分音,后两分频被动!想想都让人垂涎三尺。

整套升级方案均由车主一一试听,并经改装师傅悉心搭配后确定的,汽车音响改装越来越多人喜爱三分频的音响,三分频能够带给人更加细腻真实,人声更加饱满的声音,纯德国进口纯手工打造RS能量三分频中每个频段都由一个喇叭单元单独处理,让声音更具细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现,声音体现出更真实,更鲜明。

拆原车门板,只有一层塑料膜,防水防尘还可以,却起不到任何隔音效果,而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及制振起不到任何作用。

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原车配备的BOSE喇叭光荣下岗了!

纯德国进口RS能量三分频套装音响在声音的表现上,高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,性能更是优越,适合任何一款车型。音质清新,层次分明,呈现出的音乐节奏音感方面秉承了RS品牌一贯的优良表现,无疑是音响改装中的首选产品之一。

四门采用三层3M隔音施工,可以让丰田霸道的门板更加扎实。内部第一层3M隔音,减振及增加钣金刚性作用。

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原车高音与德国RS能量高音安装对比。

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对音响稍微了解的朋友都知道,德国进口RS喇叭在音响界是非常发烧,非常高端的产品,是由德国纯手工打造,堪称为“日耳曼灵魂之音”!德国RS产品自从上市以来一直深受发烧友的追棒和喜爱,前声场选用德国RS贵族三分频喇叭在音色上有十分细腻的感觉,在聆听时可以发现其中高频细节丰富,同时听感清爽明亮,而在中频和中低频方面,产品在声音的质感和密度感上非常理想,无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。

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第二层3M隔音密封给喇叭营造箱体发挥,音质提升。

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德国RS能量中音和高音原位安装,衔接性非常好,两者比较相近,高频部分靓丽通透,中音圆润饱满。

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意大利诗芬尼S30中置安装在原车预留位置。

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汽车音响改装越来越多人喜爱三分频的音响,三分频能够带给人更加细腻真实,人声更加饱满的声音,纯德国进口纯手工打造RS能量三分频中每个频段都由一个喇叭单元单独处理,让声音更具细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现,声音体现出更真实,更鲜明。

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德国RS能量中低音使用木制喇叭垫圈加固让共振减小使中低频段更加沉稳。

德国RS能量三分频高音量身定位安装在A柱上,减少高频传播反射干扰,声场更加精准。

音响改装对于稍微有点追求的车友自然少不了对内饰的改动,假如改装的风格与原车的风格偏离,先不谈音响效果,就视觉效果已是一处败笔,这点对改装的手艺尤为重要!相信这也是每一位车主对改装考虑最多的地方之一。

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A柱是安装高/中音最理想的位置,因为无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座,左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物,信号可以直接、完整地传到耳中,并且高度大致位置与人耳平齐,使之发音效果达到人耳最佳。

德国RS能量中低音原位安装车门上,三层狮龙环保隔音创造良好的工作环境。

中音安装在仪表台两侧。

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