BMW伍系是BMW家族的一款高级小车,在国内高档汽车市场场有着极高的保有量。它不光外观设计富华东军事和政院气,而且内室的做工精致、用料丰盛,且搭配了足够的布局,让整车在舒适性、安全性等方面的呈现越来越美观,从而为车主带来了相当非凡的用车心得。那辆BMW52八Li原配的哈曼卡顿整个音响,对于不打听内幕的人的话,这声音效果应该万分正确。殊不知,在国内BMW高配的音响换来了哈曼卡顿或然B&O,而在北美洲BMW原厂的响动是怎么样呢?仍然那五个品牌呢?当然不是,而是伊顿(ETON),其实B&O和伊顿是属于同多个公司公司LPG的,个中的渊源有意思味的情侣能够去探听,那里就不赘述了。简单的讲,BMW真正的原厂高端音响设备当属伊顿(ETON)。

宝马家族将BMWX陆定义为SAC车型,也正是文武兼备轿超跑,它的外形设计风尚、运动感10足。小车内室乘坐空间开阔,并且搭配了超越的科学技术配置,让整车的安全性更是美丽。BMWX6的操控性灵敏、抓地技术强,具备尤其可观的公路表现和越野技巧。BMWX陆原车音效还算不错,满足大多数车主一般的听音供给并不曾太大标题,但那台BMWX陆的车主对汽车音响供给相当高,车主感到原车的响声效果未有别的特色,与友好的听音须要还有一定差别。因而车主来到小车音响店,对汽车做了动静的晋升工作。

深谙BMW小车的车主都精晓,宝马320的原车并未安全高音单元,而且原车声场喇叭的做工也卓殊的形似,所以原车的音响系统,给人的以为格外的沉郁,而且真实感也很差,为了能够进步音响的材料,车主来到帕罗奥图车改坊,对小车的音响系统进行了升高。

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那台宝马52八Li的车主是三个一级级游戏发烧友,喜欢玩种种头痛设备,比如耳机,卡片机镜头等等,并且乐在个中;以前也是认为BMW原配的哈曼卡顿声音响效果果应该正确,不过当她买了车加装了故事中的哈曼卡顿音响套装之后,对其音响品质极度失望,一直想找时机找到真正的德意志联邦共和国原厂高配音响设备,实现相对无损改装。后经朋友介绍,车主来到了惠灵顿歌德小车音响店。

基于车主的听音喜好,改装技师将小车的前声场喇叭,替换到了由德意志联邦共和国ETON伊顿BMW专用B十0W2套装,
B150中低音单元,组合而成的三分频套装喇叭。那套喇叭的层系感显明、细腻感强,特别是中音单元的拉长,能够让音乐尤其动感、真实。用来听人声类歌曲11分方便。经过声场定位之后,改装技师将高音单元,安装在了门板三角位处;中音单元安装在了小车门板上;而中低音单元则设置在了小车的座椅底下,五个频道的号角相互合营,能够让音乐的立体感越来越强。

改装车型—BMW320

小车的前声场使用的是由ETON的拾0N套装和德意志联邦共和国ETON伊顿B1九五(低音),组合而成的三分频套装喇叭,它是BMW专车专用的小车音响器材,在施工的进程当中,既不会对小车的本来线路做别的的更换,同时又能够与原车音响系统做很好的融合,保障音乐味道的统一性。

高音单元原车位安装在门板三角位处。

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改装配置一览

升级使用的喇叭做工精致。

中低音单元安装在座椅底下。

车主在日常可比欣赏听流行音乐,由此卡托维兹车改坊的改装技师,将小车的前声场喇叭,替换来了由B拾0T套装和B19伍Neo低音单元,组合而成的一套德意志联邦共和国ETON伊顿BMW三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐真实细腻、层次感明显。越发对人声部分的注释非凡成功,从而让车主听到了原汁原味的音乐味道。

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德国ETON伊顿B195(低音)单元。

中音单元安装在门板原位。

原车中央调节结构

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ETON的100N套装喇叭的用料丰富,做工精细,而且音盆也透过了不利的统一筹划,使得音响系统所播放出来的音乐真实饱满、弹性10足。为使得音乐在低频部分的量感更足,改装技师则将低音单元,改变来了德意志联邦共和国ETON伊顿B195(低音)。三分频喇叭的相互同盟,能够使得音乐的立体感越来越强、层次感更为显明。

喇叭的用料足够,做工精细。

高音单元安装在门板三角位处

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