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总结

外观设计萝卜青菜各有所爱,沃尔沃XC40采用了家族标志性的雷神之锤大灯,非常精神,车身使用撞色设计,悬浮车顶,时尚优雅,外观上总结三个词,优雅,时尚,简约。

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尺寸

制表:车主之家

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关于BBA,我们所购买的大部分因素都是因为品牌,因为经常忽略一些看不见的地方却,但是XC40却把这些看不到的地方悄无声息的做到最好。

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2.0T+8AT+四驱

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而内饰方面,和动感时尚的外观相比,内饰在设计上也十分用心,体现出浓厚的北欧风情。非对称式中控台采用大量仿碳纤维进行包裹,整体质感也更上档次,并且9英寸中控显示屏,提供多种主流功能。当然三伏式多功能方向盘和液晶仪表盘,都极大提升整体的驾驶欲望。

在动力方面,沃尔沃XC40早期进口的车型将会搭载T4、T5两种动力的发动机,其最大功率分别为140千瓦和182千瓦,传动系统将会全部匹配8AT变速箱。悬架方面,该车的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后置E型多连杆式独立悬架,并标配四驱系统。

变速箱

当然,在中国市场,光玩套路是完全行不通的,产品竞争力才是最终的话语权。对于消费者而言,是继续等待选择沃尔沃XC40,还是现在就买宝马X1呢?俗话说:“是骡子是马,拉出来溜溜”。

对比奥迪Q3 奔驰GLA 宝马X1 优劣势在哪里?

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首先是空间方面,沃尔沃XC40的车身尺寸为4425x1851x1658mm,轴距达到了2702mm,这个尺寸比奥迪Q3大出一圈,轴距也要长出99mm。但是,和宝马X1比较,那就明显不如了。另外,根据外媒的评测,我让我XC40在后排空间上仅获得“适合成年人乘坐”的评价。这一点的确令人担心,因为中国人大概是这个世界上最看重后排空间的消费者了。所以,希望未来国产能否考虑加长呢?

内饰

看似文艺却动力强劲

当然,颜值这东西,向来都是萝卜青菜各有所爱。一款车的重点关键还是要看核心竞争力。作为沃尔沃家的SUV,它的核心竞争力自然就是安全了。

同时,沃尔沃全新XC40还可通过数字钥匙技术和最新的“车辆共享”服务,与家人、好友进行汽车共享。从此,朋友可以在你工作时方便地将东西放入你的车内,或是你在夜晚外出时可以让家人随意用车,即便车钥匙始终在你的口袋里。

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虽然XC40和领克01同样出身CMA平台,即使领克身上有一些沃尔沃的影子但是二者在外观上却是大相径庭。所以消费者不必为同平台而纠结,毕竟XC40的对标车型Q3、GLA、X1。由于本届北京车展并未公布XC40的售价,但是既然向BBA看齐,同时前期采用进口的方式进行销售,售价自然也不会太低。但是,熟悉额沃尔沃的朋友一定知道上市半年后的降价力度就会很美丽了。不着急用车的朋友,年底再看一定会更加喜欢这款精致北欧紧凑XUV。

沃尔沃XC40的优势在于细节

颜值是有了,但实力又如何呢?

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8速手自一体

三缸+双离合,集两大槽点于一身,只能说沃尔沃可真大胆。毕竟说到三缸发动机和双离合,国内消费者就会特别敏感。特别是三缸发动机,已经在市场打拼过的别克、宝马、本田等品牌的三缸机好像没一个叫好的。虽然目前我们还不知道沃尔沃这款三缸发动机具体的表现如何,但人们对三缸发动机谈虎色变的态度多少还是会对即将上市的XC40有着一定的影响。

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安全著称的沃尔沃自然在XC40身上也下了大功夫,它全系标配了city
safety城市安全系统,这套系统在沃尔沃其他高端车型都已经得到了非常好的应用,并且同级别里唯一Pilot
Assist自动驾驶辅助系统,所以在安全性上,XC40有着足够的发言权。

然而,干掉BBA还差了点事儿!

XC40的内饰沿用了自家的XC60和XC90车型的设计风格,依然是一股北欧“冷淡风”。简约却不简洁一贯是浓郁的沃尔沃家族调性。

安全配置同级最强

自从李书福同志收购了沃尔沃,经过持续多年的输血和修养,沃尔沃近年来的发展也是越来越顺风顺水。特别是2017年,在中国市场更是首次突破10万销量大关。但是,在欣喜之余,我们也也看到了沃尔沃存在的问题,那就是产品线相比一线豪华品牌仍然有着不小的差距,这也是影响沃尔沃能够跨上更高层次的主要障碍之一。因此,沃尔沃自己也看到了这一点,在成功推出90系列和60系列之后,正式带来了沃尔沃第三款SUV、也是40系列第一款车型——XC40!

动力

最大功率

先看颜值,能否第一眼打动你!

短小精悍,更加精致

自从沃尔沃XC40上市以来就一直是一款带着小资气息的紧凑豪华SUV,整车从定位到理念都是汽车界独树一帜的存在,加入了很多创新性的元素。

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在产品上,四款车可谓各有千秋。对比奔驰GLA,沃尔沃有内饰用料的优势;对比宝马X1,沃尔沃有颜值优势;对比奥迪Q3,沃尔沃有新车型优势。

身边朋友买车,只要有品牌和品质追求基本都纠结在BBA。左一个BBA,右一个BBA,但实际又想要豪华,又想要品牌还想要丰富的配置。其实很多时候这都是一种特别无聊的限定,眼光放远一点会有更多更好的选择。比如如果想买一台入门级豪华SUV,除了BBA之外,还有一款实力非常强劲的车型沃尔沃XC40,如果不服气,那就直接拉出来比比看。

其次,动力系统方面。从目前公布的信息来看,沃尔沃XC40将会匹配的是1.5T和2.0T发动机,以及分别匹配的双离合变速箱和8AT变速箱。其中1.5T是沃尔沃史上第一款三缸发动机,这款三缸1.5L采用与沃尔沃四缸Drive-E发动机相同的模块化设计,目前动力数据沃尔沃还没公布。而且,按照沃尔沃的尿性,8AT基本和低配动力是无缘了,1.5T版本很有可能搭载的是双离合变速箱。

在国内BBA可以牢牢霸占豪华汽车市场,沃尔沃这位初来乍到的北欧品牌想在短短的时间内后来居上也非易事。虽然,有了自主品牌吉利的保驾护航销量上有所提升。但是“冰冻三尺非一日之寒”,要想消费者为沃尔沃的品牌影响力买单还需要一定的时间。

宝马X1奥迪Q3和奔驰GLA都是已经出了比较久的款,两年没有换代,基本已经沦为街车,如果想要点特色,轻奢时尚的XC40会是更好的选择。况且以豪华品牌的地位而言,沃尔沃也在不但拉近与BBA的差距。

最后就是品牌力了。沃尔沃作为二线豪华品牌,在品牌力上相比BBA弱了至少两个档次。而参考它同门兄弟——领克01的15.88-22.08万的售价来看。国产后沃尔沃XC40的价格很有可能在20万左右,而这个价格和优惠后的BBA基本上保持一致。个价格的XC40在BBA的同级别产品面前难道站得住脚吗?

但是,车辆储物空间及行李箱布局中融入众多人性化设计。笔记本电脑、平板电脑、瓶装水、纸巾盒……甚至还有一个供放置外带食品的挂钩,都可做到分门别类妥善安置。

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目前有消息称,在今年下半年,沃尔沃XC40将在国内上市,不过并不会直接国产,还是采用前期进口的方式。这点其实很好理解,也是很多厂商一贯的老套路,先用一个较贵的售价拉高车型溢价,紧接着马上国产化,把整体价格大幅下拉,进入正式销售,体现自家品牌诚意满满。既要了面子,又有了里子。

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