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看到最后,这两款车该怎么选,我认为可以从四个维度去考虑你们的需求:空间、配置、动力和驱动系统——抛开颜值风格不说,先看到20万出头的价位,毫无疑问配置和动力就是一对矛盾,如果你的配置流车主,那无疑途岳是更适合你的选择,相反如果不介意20万买一台织布座椅、手动空调的车,那20.48万的探岳330TSI舒适版会在动力上满足你更多的需求

小智更推荐购买探歌280TSI 两驱舒适型

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上汽大众途岳

但如果上到22万出头的价位,除非你对空间有着迫切的需求,否则在同样2.0T+7DSG的前提下,途岳无论是配置还是四驱系统,都基本是碾压探岳的。最后再灵魂拷问各位一句,如果光看重空间,而不考虑配置和四驱系统的话,你为什么不去买22.38万的途观L
330TSI风尚版呢?

相对大气的前脸造型,途岳的尾部设计显得有些虎头蛇尾。或许是受制于车身尺寸,途岳C柱之后的区域收尾略显急促,侧面造型不如探歌一般协调。

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探歌提供了更丰富的动力选项,准入门槛也较途岳更低;而2.0T途岳的动力则更为强劲。如果对动力有特别要求的消费者可以考虑2.0T的途岳,不然的话小智认为探歌的1.4T高功率发动机带动这么一台小车已经绰绰有余,实际动力表现和燃油经济性也相较途岳的1.4T车型更有优势。

15 万元价位能买途岳入门的 280TSI 风尚版以及探歌的 280TSI
两驱舒适型。这一价位的大众探歌比途岳多了前排侧气囊、前 /
后排头部气囊、主动刹车 / 主动安全系统,主 /
被动安全性更为出色;倒车影像、定速巡航以及无钥匙进入减轻了日常用车压力;全景天窗、真皮座椅以及后座出风口则能提供更高的乘坐舒适性。

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当预算提升至17万元价位,此时两车的配置有一定差异,途岳具备车联网、GPS导航、语音识别控制系统等,多媒体功能较探歌更为强大;而探歌的电动后备厢、前驻车雷达、全液晶仪表、主/副驾驶座电动调节以及车载空气净化器等则兼顾了档次感与实用性。

17 万元价位

最近几个月,大众的SUV是发飙的,途观L、途昂才刚刚做到了“深入人心”,马上探歌、探岳、途岳等新车型就扑面而来,上汽一汽还故意将价格微微错开,这简直是要逼死选择困难症的节奏。而刚好本人最近实车体验了当红的两台SUV花旦——18.88-31.98万的探岳,和16.98-22.98万的途岳,那今天咱们就认真聊聊,20万预算,这两款车该怎么选:

当年懵懂的孩子如今长大成人,也到了买车的年纪,大众品牌又成了许多人绕不开的一个选项。去年,一汽-大众和上汽大众相继推出了探歌和途岳两款紧凑型SUV。或许90后的你正在这两款车之间纠结,那面对这对同胞兄弟,我们又该做出怎样的选择呢?今天小智就来为你支支招。

探歌的动力选项较为丰富,除了入门的 1.2T 发动机之外,还提供了 1.4T
高低功率发动机可选。其中 1.4T 高功率发动机的最大功率 110kW,峰值扭矩 250
牛 ·
米,日常通勤也已够用。由于整备质量比途岳轻,探歌的百公里加速时间以及燃油经济性都略微优于途岳,较小的车身尺寸在城市中穿梭也比较灵活。值得一提的是,探歌的顶配以及次顶配车型都提供了四驱系统,四驱车型的准入门槛比途岳更低。

金沙澳门官网 ,总结:

16.98万-22.98万元

最后对比的是两款车 280TSI
的顶配车型,这一价位途岳的配置终于占据了一些优势,除了功能更强大的多媒体娱乐系统之外,并线辅助、自适应巡航以及自动泊车入位等驾驶辅助配置也一应俱全。而探歌的优势则在于全时四驱系统,另外优惠后价格也便宜了
5000 元。

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一汽-大众探歌

一汽 – 大众探歌

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途岳搭载了大众 1.4T 高功率 EA211 或是 2.0T 低功率 EA888 发动机并均匹配 7
挡双离合变速箱。其中 2.0T 低功率发动机的最大功率为 137kW,峰值扭矩 320N
· m,并且 2.0T
车型还搭载了四驱系统,动力可谓相当强劲。不过比较可惜的是,途岳 2.0T
车型的售价偏高,顶配 2.0T 车型的售价甚至超过了途观 L
的入门车型,恐怕会有不少意向消费者更愿意选择高一级别的途观 L。

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小结:

17 万元价位,小智依然更推荐探歌,不仅配置更实用而且终端价格还便宜了 8000
元,性价比明显更高。

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大众品牌的空间利用率一向很高,探歌国产后还加长了77mm轴距,因此并不用对探歌的实际空间感到担忧。身高184cm的体验者在调整好前排合适坐姿后,来到探歌的后排,头部空间尚有一拳余量,腿部空间还剩余一拳三指的距离。探歌的后排座椅支持4/6比例放倒,虽然较小的车身尺寸还是影响了一定的装载能力,但探歌中间座位巧妙设计了一个开口,从后排取放行李厢中物品较为方便。

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一汽-大众探歌

15 万元价位

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途岳搭载了大众1.4T高功率EA211或是2.0T低功率
EA888发动机并均匹配7挡双离合变速箱。其中2.0T低功率发动机的最大功率为137kW,峰值扭矩320N·m,并且2.0T车型还搭载了四驱系统,动力可谓相当强劲。不过比较可惜的是,途岳2.0T车型的售价偏高,顶配2.0T车型的售价甚至超过了途观L的入门车型,恐怕会有不少意向消费者更愿意选择高一级别的途观L。

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上汽大众途岳

总得来说,进入国内这么多年来,大众品牌已经对国内消费者的需求十分了解。我们也可以从对比中看到,途岳和探歌的产品力均可圈可点,动力以及空间都难分上下。从颜值来说,如果你是追求个性的潮流人士,一汽

大众探歌显然更对你的胃口;而你若是已经成家立业,上汽大众途岳更符合你的沉稳气质。不过归根结蒂,论性价比的话,小智更倾向于推荐你购买一汽

  • 大众探歌。

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途岳内饰的整体风格与探歌并无明显差距,高配车型也会提供全液晶仪表。途岳同样采用了双色内饰设计,黑棕搭配的中控台以及座椅一定程度上提升了车内档次感,用料以及做工都保持了和探歌相同的水准。

小结:两车的空间表现基本打了个平手,都足以满足日常的乘坐需求。另外,两车部分车型提供的全景天窗也能有效减轻后排乘客的压抑感。不过小智还是建议大众对于中间地台凸起的问题进行优化,这样将大幅提升后排中间乘客的乘坐舒适性。

小智认为两车顶配车型的性价比相当

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大众品牌的空间利用率一向很高,探歌国产后还加长了 77mm
轴距,因此并不用对探歌的实际空间感到担忧。身高 184cm
的体验者在调整好前排合适坐姿后,来到探歌的后排,头部空间尚有一拳余量,腿部空间还剩余一拳三指的距离。探歌的后排座椅支持
4/6
比例放倒,虽然较小的车身尺寸还是影响了一定的装载能力,但探歌中间座位巧妙设计了一个开口,从后排取放行李厢中物品较为方便。

两车的空间表现基本打了个平手,都足以满足日常的乘坐需求。另外,两车部分车型提供的全景天窗也能有效减轻后排乘客的压抑感。不过小智还是建议大众对于中间地台凸起的问题进行优化,这样将大幅提升后排中间乘客的乘坐舒适性。

小智认为两车顶配车型的性价比相当,看重驾驶辅助配置以及车载娱乐系统的消费者可以考虑途岳;而对于平时路况较差的消费者来说,搭载四驱系统的探歌通过性更能让你放心出行。

15万元价位能买途岳入门的280TSI 风尚版以及探歌的280TSI
两驱舒适型。这一价位的大众探歌比途岳多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统,主/被动安全性更为出色;倒车影像、定速巡航以及无钥匙进入减轻了日常用车压力;全景天窗、真皮座椅以及后座出风口则能提供更高的乘坐舒适性。

从两车车身尺寸对比可以看到,途岳的车身尺寸明显占优,不过两车的轴距完全相同,那么实际乘坐时,探歌的空间表现会比途岳相差多少呢?

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